A máquina de briquetes de carvão em favo de mel é o equipamento comum para fazer todos os tipos de briquetes de carvão e briquetes de carvão vegetal de formato regular. Em circunstâncias normais, na fase inicial de uso da nova máquina de briquetes em favo de mel, a superfície das suas peças sofrerá tensões irregulares durante o processo de trabalho, o que causará um certo desgaste.
Este é o chamado desgaste durante o período de amaciamento da máquina. Após a máquina passar pelo período de amaciamento, a coordenação entre as suas peças será mais harmoniosa e o funcionamento da máquina de carvão em favo de mel será mais estável.
No entanto, durante o período de amaciamento da máquina, uma certa quantidade de partículas de desgaste aparecerá no óleo lubrificante. Portanto, o óleo lubrificante precisa ser substituído. Caso contrário, as partículas de desgaste no óleo lubrificante farão com que as peças da máquina continuem a desgastar-se, o que levará diretamente ao encurtamento da vida útil do equipamento.
Portanto, após o período de amaciamento da máquina de briquetes de carvão em favo de mel, devemos substituir prontamente o óleo lubrificante de cada parte da máquina de briquetes de carvão em favo de mel.
Três pontos a observar sobre a lubrificação da máquina de carvão em favo de mel
- Diferentes partes da máquina de prensagem de carvão em favo de mel têm diferentes requisitos para o óleo lubrificante. O período de amaciamento não reduz os requisitos de desempenho do óleo lubrificante, pelo contrário, os requisitos são mais elevados. Na fase de amaciamento da máquina, devido ao erro de usinagem das peças, a força de impacto na superfície das peças é maior, sendo necessário proteger a superfície de trabalho das peças com óleo lubrificante de alta qualidade.
- Durante o período de amaciamento, apenas as partes não harmoniosas das peças da máquina são desgastadas. Se a superfície das peças for desgastada devido ao uso de óleo lubrificante de má qualidade, a vida útil do equipamento será bastante reduzida.
- A dureza superficial das peças em geral é maior após o tratamento térmico superficial, mas a dureza interna é menor. Se a camada endurecida na superfície da peça for danificada devido ao mau desempenho do lubrificante, a peça se desgastará rapidamente.
